某制漆企業(yè)在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生高濃度的廢水，其生產(chǎn)廢水主要來源于車間生產(chǎn)線產(chǎn)生的廢水，同時還有部分生活污水。生產(chǎn)廢水中含有高濃度污染物，據(jù)該企業(yè)提供數(shù)據(jù)顯示，廢水中COD濃度值可至20000mg/L，其污染嚴重，需及時對制漆車間生產(chǎn)廢水進行妥善處理，避免影響水環(huán)境的凈化。

制漆車間生產(chǎn)過程中廢水水量水質(zhì)不均衡，污水濃度波動幅度大，給污水的生化處理穩(wěn)定性帶來難度。且制漆車間生產(chǎn)廢水中特殊用途的水性油性涂料含有毒有害物質(zhì)，對微生物有致毒性。

在制漆車間生產(chǎn)廢水處理中車間生產(chǎn)廢水自流至集水池，通過集水池提升泵將廢水抽至調(diào)節(jié)池進行水質(zhì)水量調(diào)節(jié)，而后再經(jīng)調(diào)節(jié)池提升泵泵至氣浮處理系統(tǒng)，在氣浮處理系統(tǒng)中調(diào)節(jié)PH，投加PAC、PAM，進行加藥混凝沉淀，而后與氣浮產(chǎn)生的氣體混合后，溶氣氣體粘附在絮凝體上形成上升趨勢，再進入氣浮裝置的分離區(qū)中，絮凝體上升至液面形成分離層，從而達到去除廢水中固體雜質(zhì)、不溶性懸浮物、油類的目的。氣浮處理出水至厭氧調(diào)節(jié)池，產(chǎn)生的污泥至疊螺機進行壓榨后出水至厭氧調(diào)節(jié)池，污泥外運回收。

廢水在厭氧調(diào)節(jié)池中進行水質(zhì)水量調(diào)節(jié)，再泵入?yún)捬醴磻?yīng)池內(nèi)利用厭氧菌的作用將污水中大分子有機物分解成容易降解的小分子有機物，將細微有機顆粒變成可降解的水溶性有機物，給后續(xù)的好氧工藝處理做好保障。出水自流至缺氧池。缺氧池出水自流進入生物接觸氧化池進行好氧，曝氣氧化處理，降解有機物、去除氨氮，生物接觸氧化池出水自流進入生化沉淀池，沉淀污泥，實現(xiàn)泥水分離，上清液則自流至芬頓調(diào)節(jié)池加藥混合后抽至芬頓反應(yīng)塔，芬頓反應(yīng)塔出水一部分回流至芬頓調(diào)節(jié)池，一部分自流至芬頓沉淀池，出水至清水回用池，回用至綠化、廁所、冷卻塔等。

生化沉淀池剩余污泥至污泥池，進行濃縮，濃縮后輸送到疊螺壓濾機進行壓榨，壓榨后污泥委托有資質(zhì)的單位進行外運回收。

在上述的制漆車間生產(chǎn)廢水處理工程案例中通過對廢水逐步處理，將廢水中的污染物逐步降解，實現(xiàn)出水達標排放。如果您也有制漆車間生產(chǎn)廢水處理的需求，歡迎咨詢漓源環(huán)保工程師。漓源環(huán)保工程師聯(lián)系電話：辛工：13580340580 張工：13600466042